하부 구조
Xiongan 역의 철골 구조 지붕을 위한 임시 리프팅 장비
아시아 최대 고속철도 역인 슝안역은 무게 42,000톤에 달하는 철골 구조 지붕을 갖추고 있으며 "용접 구형 노드 조인트 + 캔틸레버 트러스"를 채택했습니다. 설계. 360m 길이의 메인 트러스를 정밀하게 배치하려면 임시 리프팅 리깅이 필수입니다. 따라서 뛰어난 강도, 내충격성 및 간편한 설치가 필요합니다.
아오강강선은 2000MPa급 고탄소강선재(SWRH82B)를 사용하여 생산됩니다. 결과적으로 직경 36mm의 고강도 리프팅 와이어 로프 슬링과 일치하는 쐐기형 커넥터가 "납조 담금질" 과정을 거칩니다. 열처리 공정으로 단일 가닥 절단 강도가 680kN이고 안전 계수가 6 이상입니다.
2020년 Xiongan 역의 철골 구조 지붕 승강 프로젝트에는 28개의 동기화된 리프팅 슬링이 활용되어 최대 위치 편차 3% 이하를 달성하고 "응력 제로"를 실현했습니다. 메인 트러스의 위치. 보퍼트 규모 8에 달하는 돌풍을 견뎌낸 슬링은 아무런 변형도 보이지 않았습니다. 이 검증된 기술은 이후 베이징 도시 하위 센터 및 광저우 바이윈 국제공항 제3터미널을 포함한 주요 건설 프로젝트로 확장되어 누적 호이스팅 용량이 200,000톤을 초과했습니다.
